BMW presentó el concepto de una motocicleta con un turbocompresor
En 1928, un hombre llamado Ernst Henne se compró una
motocicleta BMW R37, después de lo cual pensó que sería una buena idea
suministrarle un turbocompresor. Con una motocicleta modificada en los
siguientes 6 años, ganó al menos 76 récords mundiales, y fue capaz de acelerar
a una velocidad completamente loca para esos tiempos de 216 km / h. Hoy, más de
80 años después, el diseñador australiano Tim Cameron presentó un concepto
gráfico pero basado en la misma idea, pero aplicado al modelo moderno de los
bávaros: el BMW R1200.
BMW presentó el concepto de una motocicleta con un
turbocompresor
Su creación Cameron llamó simplemente - "Supercharger
Concept" (concepto de supercharger). Y Cameron no solo cambió el diseño y
agregó un turbo, también aumentó el volumen del motor a un litro y medio, fue
muy impresionante.
BMW presentó el concepto de una motocicleta con un
turbocompresor
Agregar el compresor de una manera absolutamente obvia
requirió espacio adicional, por lo que Cameron giró el motor 30 grados hacia
adelante y los enfriadores de aceite del sistema de enfriamiento se colocaron a
los lados de la motocicleta para dejar espacio para el turbo directamente sobre
el motor. Presumiblemente, en realidad, el concepto de BMW Supercharger, si se
construye, podrá producir al menos 300 caballos de fuerza. El diseño de la
bicicleta resultó ser muy agresivo y futurista: las líneas angulosas combinadas
con los rizos ondulados producen una impresión general de fuerza, modernidad y
una elegancia brutal. La cuestión de la incorporación del concepto "en metal"
aún no se ha resuelto.
